OEM LR056304 Luftfederkompressor für Range Rover Sport L494 2014-2016 Air Ride Pumpe LR069691, LR047172, LR056304, LR044566, LR037070
Produkteinführung
OEM-REFERENZ
Original-Ersatzteilnummer:
LR108984, LR037070, LR044566, LR047172, LR056304, LR069691

Anwendung
Passend für: Land Rover Range Rover AMK Style Kompressor
Jahre: 2013 • 2014 • 2015 • 2016 • 2017 • 2018
Passend für: Land Rover Range Rover Sport Kompressor im AMK-Stil
Jahre: 2014 • 2015 • 2016 • 2017
Teilenummern: LR108984 LR044566 LR056304 LR047172 CPLA3B484CD LR037070 LR069691
Dieser Kompressor LR108984 für den Land Rover SPORT L494 zeichnet sich durch höchsten Qualitätsstandard (Hersteller Qualitätsmanagement IATF-16949) und zusätzlichen Lieferumfang aus.
Feature:
1 | Plug-and-Play |
2 | 100% vollständig getestet |
3 | Versand sofort |
4 | Entwickelt für einen komfortablen Kompressor und ist von hoher Qualität |
5 | Hochwertige Stahlwerkstoffe für hohe Belastbarkeit und lange Lebensdauer |
6 | Ersetzt den Originalkompressor des Autos, Original OE-Qualität |
7 | Langzeitgetestet (300h) |
8 | Geeignet für den Betrieb bei einer Umgebungstemperatur von -30 °C bis 80 °C |
9 | IP-Schutzklasse: IPX4 |
10 | Kleine Größe, leicht zu tragen |
11 | Haltbarkeit und Sicherheit |
12 | Leistungsstarker und leiser Kompressor |
13 | Einfache Bolt-On-Installation erfordert keine Modifikation |
14 | Ein integrierter Trockner entfernt alle Nässe und Feuchtigkeit aus dem Luftsystem, die Korrosion verursachen |
Fabrikfotos




Unsere technische Beratung für das Luftversorgungsgerät:
1. Erhöhte Geräusche bei laufendem Kompressor können durch eine nicht funktionierende Kompressoraufhängung verursacht werden.
Wechseln Sie auf jeden Fall die Gummis und Federn der Lagerung.
2. Ein poröser Ansaugschlauch ist oft die Ursache für einen Ausfall des Kompressors.
Wechseln Sie den Ansaugschlauch und am besten auch den Filter und Schalldämpfer, denn wir wollen nicht, dass der Kompressor deswegen kaputt geht.
3. Wechseln Sie die Relais vor der Installation des Kompressors, auch wenn es noch zu funktionieren scheint.
Auch das ist eine Vorgabe des Autoherstellers.Achten Sie darauf, die richtigen Relais zu wechseln.
Relais sehen ähnlich aus, daher besteht die Gefahr, die falschen Relais auszutauschen.
4. Prüfen Sie nach der Reparatur unbedingt, ob das System dicht ist.
Am einfachsten ist es, das Fahrzeug zu parken.Warten Sie, bis sich das System automatisch neu anpasst, wenn Ihr Auto über diese Funktion verfügt.
Anschließend die Höhen vom Boden bis zur Kotflügelunterkante möglichst genau messen und notieren.
Am nächsten Tag diese Höhen erneut messen und mit den vorherigen vergleichen.Schon ein kleiner Unterschied führt auf Dauer zu einem beschädigten Kompressor und beschädigten Ventilen.
Bei längerer Fahrt mit undichter Federung ist davon auszugehen, dass der Kompressor öfter als normal läuft.Die erhöhte Anzahl von Ein- und Ausschaltzyklen hat wahrscheinlich bereits den Kompressor beschädigt.Je nach Dauer dieses Zustands sollten Sie sicherheitshalber die Relais wechseln und die Leistung des Kompressors überprüfen.Nachdem das Fahrzeug über Nacht gestanden hat, muss der Kompressor normalerweise nicht länger als 20 bis 30 Sekunden laufen, damit das System startbereit ist.
Kundengruppenfoto




Zertifikat
